U programu Novog radija gostovao je direktor gradske tvrtke Liburnija, Slobodan Erslan, koji je govorio o aktualnom stanju u javnom prijevozu, izazovima s radnom snagom te planovima za budućnost.
Nedostatak vozača ublažen zapošljavanjem stranih radnika
Erslan je istaknuo kako su prije nekoliko godina, kao i ostali javni prijevoznici u Hrvatskoj, imali ozbiljan problem s nedostatkom vozača autobusa. Kako bi održali postojeće linije i spriječili njihovo ukidanje, Liburnija je uvela mjere poput besplatnog školovanja i prekvalifikacije vozača, ali i zapošljavanja stranih radnika.
Ukupno je zaposleno šest vozača iz Filipina, od kojih ih trenutno radi pet, dok se jedan vratio u domovinu zbog obiteljskih razloga.
„Od prvog dana su dobro prihvaćeni među kolegama. U početku je bilo određene rezerve kod putnika zbog jezične barijere i nepoznavanja grada, no danas više nemamo pritužbi“, naglasio je Erslan.
Građani traže više linija, ali ključna je isplativost
Na učestale pritužbe građana o nedovoljnom broju linija i slaboj povezanosti pojedinih dijelova grada, direktor Liburnije odgovara kako su otvoreni za sve opravdane zahtjeve, ali uz nužno poštivanje ekonomske isplativosti.
Kao primjer naveo je prijedloge za direktno povezivanje kvartova poput Bilog briga i Dikla, ističući da većina putnika gravitira prema centru grada i kolodvoru.
„Javni prijevoz mora zadovoljiti potrebe većine. Ne možemo uvoditi linije za svega nekoliko putnika jer je to financijski neodrživo“, pojasnio je.
Električni autobusi uskoro na ulicama
Do kraja ljeta Liburnija očekuje dolazak 13 novih električnih autobusa, uz izgradnju pripadajuće infrastrukture – trafostanice i punionica na kolodvoru.
Unatoč modernizaciji, postojeći dizelski autobusi neće odmah biti povučeni iz prometa.
„Radi se o novoj tehnologiji i želimo imati sigurnosnu rezervu dok ne vidimo kako će se električni autobusi pokazati u praksi“, rekao je Erslan.
U planu i rekonstrukcija kolodvora
Jedan od važnijih projekata u narednom razdoblju je i obnova autobusnog kolodvora. U suradnji s Gradom Zadrom već su angažirani arhitekti, a projekt će se realizirati u dvije faze zbog ograničenih financijskih sredstava.
Početak radova prve faze očekuje se do kraja godine. Liburnija tako ulazi u razdoblje stabilizacije poslovanja, s naglaskom na modernizaciju voznog parka i postupno unapređenje infrastrukture, uz i dalje prisutan izazov balansiranja između potreba građana i ekonomske održivosti.
