Boja dima iz ispušnog sustava vašeg automobila može biti jedan od najranijih i najočitijih znakova da nešto nije u redu s motorom. Iako se povremeni oblačić dima, pogotovo kod starijih vozila, ne mora odmah smatrati alarmantnim, upornost i boja dima često otkrivaju specifične probleme. Pravovremenim prepoznavanjem ovih signala možete spriječiti ozbiljnije kvarove i uštedjeti si značajne troškove popravaka. U AutoZubak-u vjerujemo da je informiran vlasnik ujedno i siguran vozač, stoga smo pripremili ovaj vodič.
Primijetite li neobičan dim, važno je ne ignorirati ga. To je posebno bitno kod kupnje rabljenog vozila, gdje detaljan pregled može otkriti skrivene nedostatke.
Plavi dim – znak da motor troši ulje
Plavičasti ili sivkasto-plavi dim jasan je pokazatelj da motor vašeg automobila sagorijeva ulje. Do ovoga dolazi kada motorno ulje, umjesto da podmazuje pokretne dijelove, dospije u komoru za sagorijevanje gdje se miješa s gorivom i zrakom.
Nekoliko je mogućih uzroka za ovaj problem:
- Istrošeni klipni prstenovi: Njihova je zadaća brtvljenje komore za sagorijevanje. Ako su istrošeni, ulje može proći pored njih.
- Oštećene brtve ventila: Ove brtve sprječavaju ulazak ulja u cilindre kroz vodilice ventila. S vremenom mogu postati krute i propusne.
- Kvar na turbopunjaču: Kod turbo motora, oštećenja na turbini mogu uzrokovati curenje ulja u ispušni ili usisni sustav.
Što ako vidim bijeli dim?
Pojava bijelog dima može biti bezopasna, ali i ukazivati na ozbiljan kvar. Ako je dim tanak, vodenast i brzo nestaje, najvjerojatnije se radi o kondenzaciji koja se stvorila u ispušnom sustavu tijekom hladnog vremena, što je sasvim normalna pojava.
Međutim, gusti, bijeli dim koji ne nestaje ni nakon što se motor zagrijao, često signalizira da rashladna tekućina ulazi u cilindre. Najčešći uzrok za to je oštećena brtva glave motora, a u rjeđim slučajevima i pukotina u samoj glavi ili bloku motora.
Upravo zato je prilikom kupnje rabljenog automobila važno birati provjerene i pouzdane modele. Primjerice, Hyundai rabljena vozila poznata su po dugotrajnosti i pouzdanosti, što ih čini sigurnim izborom za vozače koji žele izbjeći skrivene kvarove.
Ovaj problem zahtijeva hitan popravak kako bi se izbjeglo pregrijavanje i trajno oštećenje motora.
Crni dim – previše goriva, premalo zraka
Crni dim iz ispuha gotovo uvijek znači da motor dobiva previše goriva, a premalo zraka. Ta neuravnotežena smjesa rezultira nepotpunim sagorijevanjem, a višak goriva izlazi van kao crna čađa.
Ovaj problem ne samo da povećava potrošnju goriva i zagađenje, već može uzrokovati i oštećenja na katalizatoru i DPF filteru kod dizelskih motora.
Potencijalni uzroci uključuju začepljen filter zraka, neispravne brizgaljke (injektore) koje propuštaju previše goriva, ili kvar na regulatoru tlaka goriva.
Zaključak
Ispušni dim je poput dijagnostičkog alata koji vam stoji na raspolaganju svaki put kad upalite automobil. Ignoriranje boje dima može dovesti do toga da manji problem eskalira u skup i kompliciran popravak.
Ukoliko primijetite plavi, gusti bijeli ili crni dim, preporučljivo je što prije posjetiti stručnjaka. Redovitim održavanjem i brigom o vozilu osiguravate ne samo njegovu dugovječnost, već i vlastitu sigurnost na cesti.
